【大众捷达质量怎么样,大众捷达车怎么样质量好吗】

大众捷达真的耐用吗

1、但即便如此，捷达车仍然具备出色的可靠性和耐用性，这使得它成为许多家庭和企业的理想选择。尽管配置有所减少，但新捷达在其他方面依然保持了较高的水准，如安全性、舒适性和燃油经济性等。总的来说，新捷达的质量并未下降，只是在面对更加挑剔的现代消费者时，它需要面对更高的期望值。这也是为什么新捷达的口碑不如老款捷达的原因之一。

2、结论捷达的耐用性表现在同级中属中上水平，尤其适合年行驶里程2-3万公里的用户。若严格遵循保养手册（重点注意DSG变速箱油每6万公里更换），车辆完全可满足10年以上使用需求。但选择二手捷达时，需特别注意2015年前生产的DSG车型变速箱工况。

3、虽然大众捷达在质量和耐用性方面表现良好，但消费者在购买后仍需注意合理使用和定期维护。驾驶习惯、维护情况等因素也会影响车辆的质量与耐用性。因此，建议车主在日常使用中注意遵守交通规则，保持车辆的良好状态，以延长车辆的使用寿命。

4、是的，任正非确实表达过对大众捷达的高度认可。任正非称捷达为“世界上更好的汽车”。他认为捷达经过80年的技术沉淀，具备诸多突出优点。在机械素质方面，捷达十分稳定，故障率极低，这种皮实耐用的特性解决了人们用车过程中的核心痛点。

5、年的大众捷达通常比较耐用。大众捷达是一款经典车型，有着良好的口碑。首先，它的发动机技术成熟，动力输出稳定，只要正常保养，能持续提供可靠的动力。其次，捷达的底盘扎实，悬挂调校适中，在应对各种路况时都能保持较好的稳定性和舒适性，且能经受住一定程度的颠簸和冲击。

一汽大众捷达汽车质量怎么样?

1、捷达汽车质量整体表现稳定可靠，适合追求性价比和实用性的用户，但在配置、隔音和动力响应方面存在一定短板。质量可靠性突出捷达依托德企与一汽-大众的合资背景，在成都基地生产，采用成熟的动力系统。其发动机和传动技术经过长期市场验证，动力输出稳定且燃油经济性良好，日常使用可有效降低油耗成本。

2、大众捷达在耐用性方面表现良好。生产背景与零件共享 捷达作为德国大众集团与一汽-大众合资的品牌，其多款车型如VAVS5和VS7，均在一汽大众的生产线上进行制造，并与一汽大众车型实现零件共享。这一生产模式不仅确保了捷达车型的高品质，还使其具有高性价比，为耐用性打下了坚实的基础。

3、捷达作为一款历史悠久的车型，其耐用性依然受到众多消费者的认可。尽管与昔日相比，它的性能可能稍显逊色，但在质量上依然值得信赖。捷达凭借其多年的口碑，曾和桑塔纳一同被誉为最皮实耐用的车型之一。这一称号不仅代表了消费者对它的高度信赖，也体现了捷达在耐用性方面的卓越表现。

4、买捷达十大忠告：经销商服务质量不高、中控屏幕素质一般、内饰用料一般、空间不够大、车内隔音静谧性比较一般、加速成绩挺慢的、绝对制动力成绩比较差、操控性比较一般、燃油经济性不好、悬挂滤震比较一般。

5、确保了强劲而平顺的动力输出。综上所述，从车主反馈和销量数据来看，一汽大众捷达VS5的质量确实值得信赖。作为一款中型SUV，它凭借合理的价格、宽敞的空间以及丰富的配置，成为了众多消费者的理想选择。因此，如果你正在寻找一款性价比高、质量可靠的SUV，捷达VS5无疑是一个值得考虑的优秀选项。

年大众捷达和同年限其他车相比优缺点有哪些

缺点也较为明显。捷达的内饰设计相对比较陈旧，缺乏时尚感和科技感，在如今追求智能化和精致内饰的市场环境下，显得有些落伍。配置方面，相比同年限的一些竞争对手，可能会比较基础，比如一些舒适性配置和安全配置可能不够丰富。动力表现上，整体较为中规中矩，对于追求强劲动力和驾驶 *** 的消费者来说，可能会觉得动力不够充沛。

配置丰富度不占优。和一些国产自主品牌同级别车型相比，在主动安全配置、舒适性配置等方面可能没有那么丰富。像一些车型配备的全景影像、座椅加热通风等功能，捷达VS5可能需要更高的配置级别才有。但如果在价格上有较大优惠，其性价比也能得到一定提升。 品牌影响力稍弱。

油耗问题：油耗较高，10万的车需喝95号汽油，增加了使用成本。变速箱问题：变速箱顿挫感强，比大众其他车型更明显，影响驾驶的平顺性。内饰问题：内饰廉价感重，大量使用塑料材质，且塑料味未处理，需要车主自行净味。车机问题：车机彩色显示作用不大，倒车影像画质高糊，影响驾驶安全性和便利性。

产品力适配性不足 配置简陋：内饰多为硬塑料，缺乏智能互联、舒适配置（如座椅加热、自动空调），与同价位国产车型差距明显。 动力与噪音问题：部分车型起步加速迟缓，油门响应延迟；发动机噪音大，高速行驶时尤为突出，影响驾驶体验。

缺点也有一些。配置方面，相比现在的新车，配置较为基础，没有太多高科技配置，比如缺少智能互联系统、自动驻车等功能。舒适性上，悬挂偏硬，在过弯时能提供较好支撑，但通过颠簸路面时，车内震动感明显，乘坐舒适性欠佳。隔音效果一般，高速行驶时，风噪和胎噪比较明显，会影响驾乘体验。

发动机方面，捷达常见的发动机技术成熟，运转稳定。相比一些技术更新但尚未完全成熟的发动机，在动力输出稳定性和耐久性上有优势。例如，在长时间高负荷运转时，捷达发动机出现故障的可能性较小。 变速器匹配上，捷达的变速器与发动机的协同工作较为默契。换挡平顺性较好，故障发生率也相对较低。

捷达的1.4t的涡轮增压器质量怎么样

捷达VS5搭载的4T涡轮增压发动机（EA211系列）质量可靠，技术成熟且耐用性表现突出，适合家庭用户长期使用。技术成熟性与市场验证该发动机是大众集团经典动力单元，历经高尔夫、速腾等多代车型长期验证，技术成熟度高。

动力输出平顺：捷达4T的涡轮增压发动机与变速箱的匹配较为出色，动力输出平顺且响应迅速。在爬山过程中，驾驶员可以明显感受到动力的持续输出，不会出现动力不足或动力中断的情况。悬挂与底盘 悬挂系统：捷达4T的悬挂系统经过精心调校，能够提供良好的支撑性和舒适性。

现款捷达VS5未采用5T发动机，主要因其当前搭载的4T涡轮增压发动机已能满足稳定可靠的动力需求，且动力组合成熟，而5T发动机的换搭计划尚未实施。4T发动机性能满足需求现款捷达VS5所搭载的4T涡轮增压发动机，更大功率为110千瓦（150马力），更大扭矩250牛·米。

搭载大众EA211系列4T涡轮增压发动机的捷达VS5，在动力性能上表现出色。其更大功率可达150马力左右，峰值扭矩在250牛·米左右，能够满足日常驾驶和高速行驶的需求。同时，该发动机还具有良好的燃油经济性，为车主节省了不少燃油费用。

捷达VS7 4T在动力、外观、内饰、空间和配置等方面表现出色，综合性价比高，适合家庭使用。动力表现：搭载大众EA211 4T涡轮增压发动机，更大输出功率110kW，更大扭矩250Nm，更大马力150匹，动力输出线性，低转速扭矩爆发早，城市驾驶跟车轻松，早晚高峰轻踩油门即可快速响应。

大众捷达的质量到底好不好

1、捷达车的品质一直保持稳定，这是一个不可否认的事实。老捷达可以行驶50万公里不需大修，新捷达也具备同样的耐久性。新捷达的口碑不如老捷达，我认为可以从两个方面来分析：首先，新捷达在某些非关键配置上进行了减配。虽然新捷达的发动机和车架与老款相同，没有缩水，但在一些不影响驾驶体验的细节上，为了降低成本，厂商进行了减配。

2、质量可靠性高：车身结构采用高强度钢材，合理车架设计保障乘客安全。成熟动力系统燃油经济性佳且动力输出稳定，传动系统换挡平顺。发动机故障率仅2%，日常使用中发动机出现问题概率极低；车身锈蚀年限长达8年，能长时间保持良好车身状态；零部件更换频率一年仅2次，耐用性强，无需频繁更换维修。

3、捷达汽车质量整体表现稳定可靠，适合追求性价比和实用性的用户，但在配置、隔音和动力响应方面存在一定短板。质量可靠性突出捷达依托德企与一汽-大众的合资背景，在成都基地生产，采用成熟的动力系统。其发动机和传动技术经过长期市场验证，动力输出稳定且燃油经济性良好，日常使用可有效降低油耗成本。

捷达vs8怎么样质量好不好开

1、捷达VS8整体质量可靠，驾驶体验较好，但存在后排空间设计及尺寸定位的小缺陷。操控与动力表现突出捷达VS8的操控性能获得用户广泛认可。其调校接近大众车型水准，加速和刹车过程均呈线性，无明显顿挫感，方向盘操控精准且具备动态转向补偿功能，紧急并线时车身姿态控制稳定，麋鹿测试成绩达77公里/小时，展现出良好的动态响应能力。

2、捷达VS8整体质量表现均衡，具备一定优势，但也存在部分短板，适合注重性价比和家用需求的用户。优势方面：一是成熟的德系平台与可靠动力。捷达VS8基于大众MQB EVO平台打造，搭载4T EA211发动机+爱信6AT变速箱，动力总成经过市场长期验证，稳定性强，百公里油耗95L，兼顾燃油经济性。

3、捷达VS8的真实口碑有好有坏，它具备一些核心优势，但也存在一定不足。核心优势空间方面，2731mm的轴距让后排十分宽敞，座椅还能纯平放倒，虽地台有隆起但满足家用，怀挡设计释放了前排储物空间，适合家庭出行。动力上，4T+6AT组合调校线性，市区代步动力足，百公里油耗约7L，加92号油，养护成本低。

4、价格优势突出，性价比高捷达VS8起售价为59万元，在同级别德系SUV中价格竞争力显著。其定价策略精准定位预算有限但追求德系工艺品质的消费者，以较低门槛提供可靠的动力总成、安全配置及耐用性。对于首次购车或注重实用性的家庭用户而言，这一价格区间既能满足对品牌技术的期待，又不会造成经济压力。

5、大众捷达VS8的质量缺点主要集中在动力老旧、车机系统卡顿、底盘偏硬和部分舒适性配置缺失等方面。虽然搭载的4T+爱信6AT动力总成稳定性高，但发动机技术源于2012年，高速超车或满载时动力明显不足，加速乏力且噪音偏大。

6、捷达VS8的缺点和不足主要体现在品牌力、动力系统、智能化配置、操作逻辑、底盘NVH、售后体系、功能设计及装配工艺等方面，具体如下：品牌力弱：作为大众旗下子品牌，捷达的车标认知度较低，易被误认为国产杂牌车，且品牌定位与高端市场关联性弱，难以满足消费者对“德系品质”的预期。