【丰田卡罗拉双擎怎么样,丰田卡罗拉双擎怎么样值得买吗】

混动卡罗拉4l油跑千公里,丰田三车齐发,谁是性价比之王?

1、混动卡罗拉4L油跑千公里、丰田三车齐发的背景下，目前丰田混动车型中，卡罗拉双擎/雷凌双擎在紧凑级市场性价比突出，而若对比同品牌其他混动车型（如RAV4荣放双擎、威兰达双擎），需结合具体配置和使用场景判断，但紧凑级混动车型因定位和价格更亲民，成为多数消费者性价比首选。

2、若注重极致省油和入门级家用，卡罗拉双擎是性价比首选；若偏好配置或空间，可对比雷凌双擎或凯美瑞双擎。丰田“三车齐发”一般指卡罗拉、雷凌、凯美瑞这几款主力车型，它们的性价比要结合车型定位来分析。

3、丰田近期“三车齐发”的混动车型对比 卡罗拉锐放双擎： 定位紧凑型SUV，轴距2640mm，油耗6L/100km，指导价198-148万元，空间比卡罗拉大15%，适合家庭用户。

4、混动卡罗拉是广州车展丰田三款新车中的性价比之王。

卡罗拉双擎有必要买吗

推荐购买卡罗拉（雷凌）双擎版而非汽油版的核心原因，主要基于以下四点优势： 显著更低的油耗，尤其适合城市通勤双擎版通过电动机与发动机的智能协同，在城市拥堵路况下优势尤为突出。低速行驶时，电动机主导动力输出，发动机可关闭或辅助，官方油耗可低至x升/百公里，一箱油续航可达800-1000公里甚至更高。

卡罗拉作为全球销量领先的车型，长久以来在车坛占据重要地位。然而，新一代卡罗拉双擎问世后，一些已购车主表示了后悔，但不建议购买的原因究竟何在呢？首先，卡罗拉双擎的折扣较少，取车速度慢。售价介于158-198万之间，即便是中型车型，落地价也超过16万。丰田4S店给予的优惠有限，通常只有几千元。

卡罗拉双擎是否值得购买，取决于个人需求和偏好。以下是具体分析：适合购买的情况 高里程用户：若你是年行驶里程超过5万公里的网约车司机或者通勤族，双擎版高利用率能快速摊平与燃油版的购车差价，长期使用更经济。

不建议购买卡罗拉混动（卡罗拉双擎）的原因主要有以下几点：优惠少且提车慢：价格优惠有限：卡罗拉双擎的报价在158-198万之间，中等配置车型落地价已高达16万多，而丰田4S店往往不会给予太大的优惠，即使消费者软磨硬泡，最终也只能便宜几千块钱。

不建议买卡罗拉双擎车的原因主要有以下几点：价格较高：卡罗拉双擎由于采用了先进的混合动力技术，其售价相较于传统燃油版卡罗拉会更高，可能超出部分消费者的预算范围。维修成本较高：混合动力汽车的零部件通常比传统燃油汽车更为复杂和精密，因此维修成本也相对较高。这可能会增加车主的长期使用成本。

卡罗拉双擎对于注重油耗和驾驶体验的消费者来说，是一个有必要考虑的选择。以下是几个具体的理由：油耗表现出色：卡罗拉双擎由于采用了混合动力系统，在油耗方面有着显著的优势。日常上下班驾驶的油耗大约在5L左右，相比传统燃油车能够节省不少燃油费用。

为什么都不建议买卡罗拉混动(车主评卡罗拉双擎真实缺点)

1、为了不占用后备箱空间，卡罗拉双擎将电池组放置在后排座椅下方。这种设计导致后排座椅无法放倒，直接限制了后备箱的储物空间，在搬运大件物品时不及燃油版车型方便。虽然卡罗拉双擎存在一些缺点，但其优点也十分突出，如非常省油、平顺性强、噪音控制出色等。因此，在购买时，消费者应根据自己的实际需求和预算进行权衡。

2、再者，卡罗拉双擎的电池维护成本较高。早期车型使用铅酸电池，低温下效率受影响。虽然新款采用镍氢材料，并享8年或20万公里质保，但镍氢电池随时间自然老化，性能下降后厂家不保修，维修费用可能高达数万元。此外，卡罗拉双擎的后排座椅舒适性欠佳。

3、在低温环境下，电瓶的蓄电能力会下降，导致电池容量变小，影响车辆行驶时间。这一问题不仅限于卡罗拉双擎，而是铅酸蓄电池的通病。后备箱空间受限：由于电池占据了较大空间，卡罗拉双擎的后备箱相对较小。后排座椅不能放倒，进一步限制了空间的使用灵活性。

4、其次，从保值率的角度来看，卡罗拉双擎的表现略逊于汽柴油版车型。在购买后的前三年，其保值率低于汽柴油版车型，这意味着在出售时可能会面临更大的经济损失。再者，虽然卡罗拉双擎采用了先进的镍氢电池，但随着时间的推移，电池老化导致的性能下降是不可避免的。

后悔买丰田卡罗拉双擎了(车主评卡罗拉双擎真实缺点)

其次，卡罗拉双擎的乘坐舒适性强大。低速行驶时由电机驱动，提供如电车般的驾驶体验。加速过程中发动机介入难以察觉，速度变化非常线性。最后，卡罗拉双擎在噪音控制方面表现出色。搭载8L自然吸气发动机，据测试怠速时车厢内噪音仅为32分贝，远小于推荐值43分贝。纯电动模式下行驶时噪音较低，发动机介入后隔音效果仍相当不错。

由于电池占据了较大空间，卡罗拉双擎的后备箱相对较小。后排座椅不能放倒，进一步限制了空间的使用灵活性。内饰材料廉价：车内的一些按钮、档杆等塑料件质感较差，缺乏高级感。仪表缺乏科技感，与当前市场上一些车型相比显得较为落后。隔音效果不佳：时速超过100公里后，胎噪和风噪较为明显。

为了不占用后备箱空间，卡罗拉双擎将电池组放置在后排座椅下方。这种设计导致后排座椅无法放倒，直接限制了后备箱的储物空间，在搬运大件物品时不及燃油版车型方便。虽然卡罗拉双擎存在一些缺点，但其优点也十分突出，如非常省油、平顺性强、噪音控制出色等。

旧款双擎用的是铅酸电池，低温影响效率。新款采用镍氢电池，保修期8年或20万公里，但电池老化会导致性能下降。一旦保修期过，更换电池可能需要花费数万元。后排座椅舒适性 为了保证后备箱空间，新款卡罗拉双擎将电池放在后排下方，导致座椅无法放倒，影响储物。搬运大件物品时，不如燃油版方便。

后排座椅舒适性差。为了不占用后备箱的空空间，新款卡罗拉双擎将电池组放在了后座下方。这样的设计使得卡罗拉双擎的后排座椅无法放倒，直接限制了后备箱的储物空间空。在搬运一些大件物品时，不如燃油版方便。当然卡罗拉双擎的优势也很突出。非常省油 卡罗拉双擎更大的亮点就是省油。

18年卡罗拉1.8双擎混动容易开好用吗

总结2018款卡罗拉双擎是一款经济实惠的家用车，优缺点鲜明：油耗和可靠性是核心优势，动力和空间表现中等，适合预算有限且以代步为主的消费者。二手车价约8-12万元（视车况），建议优先选择保养记录齐全的车辆。

综上所述，2018年卡罗拉8双擎混动在操控、空间、动力以及油耗等方面都表现出色，是一款容易开且好用的车型，非常适合家庭使用。

卡罗拉双擎8混动版是相当耐用的。这款车型采用了先进的混合动力技术，结合了燃油发动机和电动机，以实现更高的燃油效率和更低的排放。在实际使用中，它的运行平稳，噪音低，为用户带来舒适的驾驶体验。

为什么都不建议买卡罗拉混动,车主评卡罗拉双擎真实缺点

1、为了不占用后备箱空间，卡罗拉双擎将电池组放置在后排座椅下方。这种设计导致后排座椅无法放倒，直接限制了后备箱的储物空间，在搬运大件物品时不及燃油版车型方便。虽然卡罗拉双擎存在一些缺点，但其优点也十分突出，如非常省油、平顺性强、噪音控制出色等。因此，在购买时，消费者应根据自己的实际需求和预算进行权衡。

2、再者，卡罗拉双擎的电池维护成本较高。早期车型使用铅酸电池，低温下效率受影响。虽然新款采用镍氢材料，并享8年或20万公里质保，但镍氢电池随时间自然老化，性能下降后厂家不保修，维修费用可能高达数万元。此外，卡罗拉双擎的后排座椅舒适性欠佳。

3、在低温环境下，电瓶的蓄电能力会下降，导致电池容量变小，影响车辆行驶时间。这一问题不仅限于卡罗拉双擎，而是铅酸蓄电池的通病。后备箱空间受限：由于电池占据了较大空间，卡罗拉双擎的后备箱相对较小。后排座椅不能放倒，进一步限制了空间的使用灵活性。

4、其次，从保值率的角度来看，卡罗拉双擎的表现略逊于汽柴油版车型。在购买后的前三年，其保值率低于汽柴油版车型，这意味着在出售时可能会面临更大的经济损失。再者，虽然卡罗拉双擎采用了先进的镍氢电池，但随着时间的推移，电池老化导致的性能下降是不可避免的。